Wenn man solche Autos fährt, will man sich und das Auto auch mal antesten, dafür ist ein Offroad-Park sehr hilfreich, denn da sind immer Gleichgesinnte UND professionelle Hilfe 🙂 Dieser Beitrag wird stetig weiterentwickelt, ich freue mich auf Input…
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Offroadpark Empfehlungen der Pickup-Trucks
Man On a Misson Offroadparkempfehlungen
Und hier noch ein paar direkte Links zu bekannteren Parks:
Ostermontag, die Sonne scheint und sonst ist alles ruhig, also ab auf die Bahn und schnellstmöglich zum westlichen Startpunkt des Trans Euro Trails, der mich wieder nach Hause bringen wird an diesem Tag…..einmal kurz Puls, als mein 2,2to Fahrzeug mit mir über die schmalste Auto-Brücke Deutschlands (eventuell sogar Europas ?) ging, danach ein paar heftige Wetterwechsel und die Erkenntnis, dass man der Software etwas Zeit lassen muss, wenn man nur per GPS dem Track folgt, beendeten den ersten Teil.
Da fährt man breit grinsend zu einem Firmenmeeting und nimmt die Marketingabteilung auf den Arm, die was von „NEBEN der Blumenwiese“ schrieb, was ich als „AUF der Blumenwiese“ interpretierte….
….und dann steckte er fest ! Die Blumenwiese war vor einem Jahr tief gefräst worden und nun lernte ich dank einer Kollegin einen neuen Begriff kennen:
„Die Schidlkröte machen„
Alle vier Räder drehen durch, man schaut blöd, weil nichts voran geht
Dank des kompetenten Chefs und seines Mitarbeiters war der Wolf am Samstag morgen wieder draussen, das Profil der Reifen hatte sich wieder als sehr speziell herausgestellt und Rückbetrachtend war es das erste Mal, das sich der „VTG-Makel“ zeigte, denn die Vorderräder wühlten sich fest, der Rest des Fahrzeugs hing in GA hinten dran und versenkt war der Wolf. Wahrscheinlich wäre ich einfach im ersten Gang noch sauber von der Wiese gehoppelt, heute weiss ich das, damals war es das 😉
