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Kennt Ihr dieses doofe Gefühl, wenn etwas wirklich Spass macht und man es mit mehreren Menschen teilen MUSS ? Klar, also ab mit Michael, seinem Sohn Jakob und Mateusz in den „Wald“ bei Fürstenau.

Erstmal mit dem Fahrzeug vertraut machen, die Wege im Wald erkunden und dann, nach einer spannenden Fahrt Richtung Sandgebiet, dort in Ruhe die Fähigkeiten des Wolf antesten und sie mit anderen Fahrzeugen vergleichen. Nebenher noch etwas „Kübel aus dem Sumpf“ ziehen, wenn die helfenden Quads nur Sand nach hinten schmeissen, gibt mir immer mehr Vertrauen in die Möglichkeiten meines Wagens.

IMMER hinter dem Hügel sichern, da wollte doch ein LandRover zeitgleich drüber

Besonders Laune macht es Mateusz und Michael im Canyon, dort zeigte sich besonders das „Erst überlegen, wo Du hinwillst und dann dort hinfahren“……..

….und an der tiefsten stelle, wo der Sand fast wie frischer Beton ist, zeigte sich die Überlegenheit von GA und Diff.Sperren in Verbindung mit der Coolness des Fahrers Mateusz. Auto hinten links bis zur Achse versackt, linkes Vorderrad in der Luft, ruhig umschalten und rausfahren war die Devise. Das Ganze natürlich mit meinen geliebten Falken „Strassenreifen“, die ja bekanntlich auch an anderer Stelle erfolgreich sind. Um es klar zu sagen, an dieser Stelle kämpften HumVee und Quads mächtig mit jeglicher Traktion, als sie quer drüberfuhren, längs wie Mateusz traute sich keiner 😉

Und natürlich darf ein Besuch bei der Brücke nicht fehlen, interessanterweise hat sie neuerdings ein Gewichtslimit, eine Breitenangabe UND ein Geländer ! Ob das wohl mit meinem letzten Besuch in 2020 zusammenhängt 🙂 ?

Besonders grüssen möchte ich übrigens hier erneut die Land Rover New Defenderfahrer vom 04.09.2021, mein Wolf ist selbst in SlowMotion schneller und eleganter als Eure Designerkisten…..

….und natürlich mussten wir auch den anderen Kollegen beim Spielen etwas zuschauen, alles recht zivilisiert und umsichtig, gerade auch wenn später dann noch der 8-fach Radpanzer durch den Sand pflügt.

Auf jeden Fall waren wir am Ende des Tages alle schön sandig, beendeten den Tag mit einem netten Abendessen dank der tollen Vorbereitung meiner Frau und Tochter 2 und auch am Sonntag morgen war der Wolf noch fröhlich glücklich in seinem Gehege. Ja, auch die Nachbarn haben dann immer was zu sehen.

Technik

Untersetzung -> Schalten

15. Februar 2021 Sven

Eigentlich ein echtes Standardwissen, welches ich mir auch erst erarbeiten musste, ist das Thema „Getriebeuntersetzung“, das VTG und die Achsen, deshalb einfach informativ meine Erfahrung. Wenn man seit 1998 praktisch nur in 4-Zylinder Turbo Dieseln unterwegs war, sind die ersten Stunden im 5-Zylinder Saugdiesel wirklich eine Erfahrung, denn das Hirn muss sich erstmal auf die komplett andere Geräusch-Kulisse einstellen.

Der Weg der Kraft des Motors auf die Strasse kurz Skizziert:
– Vom Motor über die Kupplung ins Getriebe
– Im Getriebe untersetzt (also mehrere Umdrehungen des Motors->Getriebeeingangs ergibt eine Umdrehung des Getriebeausgangs) über die 1. Kardanwelle in das Verteilergetriebe
– Im VG080 eventuell untersetzt (Gelände-Allrad) nach hinten und vorne verteilt über die 2. und 3. Kardanwellen in die Achsen
– in der Achse über das Differential verteilt auf beide Seiten auf die Räder
– Eine Umdrehung der Achse ergibt dann eine Wegstrecke = Umfang des Rades

Wer immer noch nicht weiss, wie man bei klassischen G schaltet

Gangberechnung Herunterladen

Offroad

VERSENKT !

22. Februar 2020 Sven

Da fährt man breit grinsend zu einem Firmenmeeting und nimmt die Marketingabteilung auf den Arm, die was von „NEBEN der Blumenwiese“ schrieb, was ich als „AUF der Blumenwiese“ interpretierte….

….und dann steckte er fest ! Die Blumenwiese war vor einem Jahr tief gefräst worden und nun lernte ich dank einer Kollegin einen neuen Begriff kennen:

„Die Schidlkröte machen„
Alle vier Räder drehen durch, man schaut blöd, weil nichts voran geht

Dank des kompetenten Chefs und seines Mitarbeiters war der Wolf am Samstag morgen wieder draussen, das Profil der Reifen hatte sich wieder als sehr speziell herausgestellt und Rückbetrachtend war es das erste Mal, das sich der „VTG-Makel“ zeigte, denn die Vorderräder wühlten sich fest, der Rest des Fahrzeugs hing in GA hinten dran und versenkt war der Wolf. Wahrscheinlich wäre ich einfach im ersten Gang noch sauber von der Wiese gehoppelt, heute weiss ich das, damals war es das 😉